Сегодня я хочу раскрыть тему, с которой сталкиваются восемь из десяти автолюбителей, у которых установлена система гидроусилителя руля (в простонародье – ГУР).
Итак, впервые с этой проблемой я столкнулся на своем личном автомобиле Hyundai Solaris 2013 года выпуска. Так как владелец авто я довольно опытный, привыкший решать все проблемы, связанные с любыми поломками моего авто самостоятельно и рубить их на корню, то и эта проблема не стала исключением.
Причины возникновения гула в гидроусилителе
Случилось это летом, как всегда, рано утром я выезжал на работу, по дороге я услышал этот самый странный звук.
Времени разбираться с проблемой не было, и я принял решение выяснить причину сначала в интернете в свободное время на рабочем месте. Просторы интернета раскрыли мне несколько вариантов, а именно:
- Уровень жидкости в системе гидроусилителя руля.
- Не предназначенная для низких температур жидкость (сразу отклоняем).
- Загрязнение жидкости или низкое ее качество.
- Попадание в систему гидроусилителя руля воздуха.
- Неисправность рулевой рейки.
- Ослабление приводного руля ГУР.
- Неисправность насоса ГУР.
Естественно, как я указал выше, второй пункт я сразу же отклонил и решил поискать опыт автовладельцев такого же автомобиля в интернете.
Как я впрочем, сразу и догадался, что вероятнее всего проблема лежит в низком уровне жидкости в системе ГУР. Девять из десяти людей писали в своих строках, что проблема у них заключалась именно в низком уровне жидкости в системе ГУР.
В конце рабочего дня я отправился к другу на СТО, легким движением открыл капот и проверил визуально уровень жидкости в расширительном бачке ГУР. Там есть две отметки (минимум и максимум). Как вы уже догадались, уровень находился ниже отметки MIN. К счастью у моего товарища оказалась под рукой подходящая жидкость. Я благополучно долил до необходимого уровня эту смесь.
До этого никогда подобной проблемы не было. Оставалась лишь одна проблема – выяснить причину утечки.
Как определить, почему гудит гидроусилитель
Вооружившись фонариком и загнав свой авто на яму я начал искать ту самую причину утечки. Просмотрел все соединения и шланги, места, где закреплены хомуты. И я оказался на правильном пути! Действительно, в одном месте шланг немного усох и хомут стал не плотно придерживать его. Было принято решение – замена!
Заменив хомут, проверив все соединения еще раз, я выгнал автомобиль и поехал благополучно проверять лишний шум в ГУРе. Успех! Звук пропал, я остался доволен и спокоен.
Вот такая небольшая история о том, как я самостоятельно справился с гулом из-за недостатка жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля. Главное – не поддаваться панике и вовремя обнаружить проблему.
Если не доверяете себе и своим силам, рекомендую доверить свой автомобиль профессионалам, а еще лучше знакомым профессионалам! Благодарю за внимание, хорошей дороги!